宝马_宝马评测_宝马试驾

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1. 慢半拍的运动版爱卡试驾奥迪A4L运动型 评论

尺寸来对抗宝马3系和奔驰C级，当然，从销量上看A4L无疑是成功的，但在欧洲这种级别的车型都是以驾驶为主，换句话来讲，奥迪A4L在国内的主要竞争优势已经从欧洲的动力、操控等转变为空间、舒适，这多少令人有些不爽。不过...

2010-03-18 http://drive.xcar.com.cn/201003/news_88533_1.html

2. Zevolution理念试驾2011款英菲尼迪M56 评论

对手包括宝马5系列，这也是第一个在欧洲销售的M车型，在欧洲有柴油版车型。不要不要指望在美国市场看到M柴油车。 V8直喷引擎英菲尼迪M系列的命名方式代表了车辆的排气量，M56表明该车搭载一台5.6升V8引...

2010-03-12 http://drive.xcar.com.cn/201003/news_87665_1.html

3. 行政轿车新任标杆海外试驾宝马新535i 评论

对于宝马这样的顶级车厂，尊重传统和保持基因的延续性才是造型设计中的红宝书。新世纪又一个10年已经开始，宝马5系轿车也走进了新时代。当这一代宝马5系出现在我们视野里——不怪异，不另类，我们知...

2010-03-12 http://drive.xcar.com.cn/201003/news_87663_1.html

4. 宝马新5系为中国加长再加长谍照曝光 评论

　　新一代宝马5系早在去年年底就已经正时发布，但我们刚刚获得国外一组宝马5系在冰雪路面上进行测试的谍照，时间在5新一代5系发布之后。已经发布的车型为什么要穿上一身伪装服呢？再仔细一看，才能发现其中奥秘。宝马新5系为中国市...

2010-03-12 http://info.xcar.com.cn/201003/news_87659_1.html

5. 不同寻常试驾宝马新款ActiveHybrid X6 评论

宝马X6运动型多功能轿跑车已经是个很不可思议的东西了，X6 M更加不可思议，它为这个很不可思议的东西增加了莫测高深的性能（更不必说令所谓纯粹M主义者生气了）。但2010款宝马ActiveHybrid X6并不缺少绝对的离...

2010-03-11 http://drive.xcar.com.cn/201003/news_87467_1.html

6. X的大小博弈试宝马X1 xDrive28i【图】评论

车也一样，宝马的每一款X系列车型都像他们的代号一样，充分体现着Crossover的概念，这让我们越来越难把一款X车型简单地归类到现有的某一细分市场。于是当X系列每增加一位成员时，人们最感兴趣的就是他源自哪个平台，主要针对...

2010-03-11 http://drive.xcar.com.cn/201003/news_87464_1.html

7. 是绅士还是硬汉? 奇瑞威麟X5对比陆风X8 评论

人还以为是宝马系列呢，呵呵。X8长宽高分别为4636mm/1865mm/1810mm，X8有着标准的紧凑型城市SUV的身材。威麟X5车身参数为4697mm/1878mm/1836mm，整体尺寸威麟X5更占优势。不过两款车...

2010-03-10 http://newcar.xcar.com.cn/201003/news_87189_1.html

8. 奥迪A8L无伪谍照曝光北京车展首发亮相 评论

.0L自然吸气版本也应当成为动力配置之一。在连中级车都大幅度加长的中国市场，A8L也算无奈之举。不加长，何以在宝马奔驰甚至A6L之前“抬头”？据悉新车将在北京车展亮相，更多消息，请继续关注

2010-03-09 http://info.xcar.com.cn/201003/news_87141_1.html

9. 一半是火焰试2010款英菲尼迪G25【图】评论

tro以及宝马330i Coupe；另一场是G37 Sedan对大众CC 3.6，在这两场对决中，G37都华丽胜出，而头功理应记到他的3.7升351马力V6发动机头上。而G25最大的改变就是把发动机排量降到了2.5升。既...

2010-03-05 http://drive.xcar.com.cn/201003/news_86595_1.html

10. 一人一天地深度试驾宝马X1 xDrive28i 评论

许是对这辆宝马X1最好的介绍。新定位朋友一向个性化的生活态度令我确信宝马X1并不是小一号的X3，更不是加大号的1系。身为3系老车主的朋友一直对良好的操控性难以释怀，与3系相同的轴距是他选择宝马X1的原因之...

2010-03-03 http://drive.xcar.com.cn/201003/news_86063_1.html

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