1. 吉利不再造4万以下低端车 9款车型将停产  评论

包括美日、优利欧以及豪情，转而生产以吉利金刚、远景、英伦出租TX4为代表的中档及中高档产品。一直致力于摆脱低端车品牌形象的李书福正式宣布：“我们不会再造4万元以下的便宜车。” 美日资料图片 优利欧资料图片 ...

2008-11-11   http://info.xcar.com.cn/200811/11/1016/news_40829_1.html

2. 计划198万产量 李书福豪赌的野心有多大?  评论

包括美日、优利欧以及豪情，转而生产以吉利金刚、远景、英伦出租TX4为代表的中档及中高档产品。　　一直致力于摆脱低端车品牌形象的李书福正式宣布：“我们不会再造4万元以下的便宜车。”这也是继长城之后，国内第二家民营车企向外界...

2008-11-21   http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/medium/0811/741675.html

3. 李书福调整发展战略 华普品牌将淡出吉利  评论

日/豪情/优利欧淡出 服务保障10年　　C-NCAP摸底测试 吉利熊猫安全性能四星级　　低价车让人厌 吉利转型放出熊猫定价5万?　　上海华普曾经是吉利为提升品牌，打造更高端的车型而推出的品牌，而今，随着吉利在多个基地推出...

2008-11-13   http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/medium/0811/735282.html

4. 李书福:摆脱低端品牌 吉利停产4万以下车  评论

包括美日、优利欧以及豪情，转而生产以吉利金刚、远景、英伦出租TX4为代表的中档及中高档产品。一直致力于摆脱低端车品牌形象的李书福正式宣布：“我们不会再造4万元以下的便宜车。”　　相关新闻：　　吉利美日/豪情/优利欧淡出 ...

2008-11-12   http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/medium/0811/734551.html

5. 吉利美日豪情优利欧淡出市场 服务保障10年  评论

2008-11-11   http://auto.sina.com.cn/news/2008-11-12/1145427697.shtml

6. “汽车超市”成车市营销亮点  评论

情、美日和优利欧逐渐退出市场，“新三样”自由舰、金刚、远景迅速开拓市场，吉利的产品档次已从最低端的经济型轿车，向功能齐全、经济耐用的中端轿车进发。产品组合的不断改善及更多高档次车型的出现，不仅提升了吉利的利润，让吉利经销...

2008-11-04   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0811/729059.html

7. 入门级自动挡车型，谁更值得选择？  评论

舰是吉利在优利欧的平台基础上开发的，这个平台与天津一汽的夏利相同，因此整体性能比金鹰要逊色一些。它的动力总成与金鹰相同，全套仿自丰田。　　就变速器本身而言，金鹰和自由舰的自动挡由于采用模仿+自主研发的模式，目前尚处于“磨...

2008-10-29   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0810/725601.html

8. 重压之下 自主品牌三强不求销量求品牌  评论

日、豪情、优利欧3款轿车已全部停产，取而代之的，是定位更高、售价更贵的自由舰、金刚、远景。从今年的市场表现看，技术水平更高的新车型已被消费者接受。　　吉利控股集团董事长李书福直言，美日、豪情与优利欧并非是到了穷途末路的地...

2008-10-23   http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/medium/0810/721946.html

9. 不怕不识货 就怕货比货--5万元微轿大盘点  评论

青”。　　优利欧　　优利欧的外型沉稳大气，但欠缺时尚的设计元素。轴距较长，空间宽敞。驾驶座上头部空间也很宽大，没有局促压抑感。一体式的面板设计很时尚，方向盘和中控台都采用了仿桃木装饰，工艺质量也比早期的吉利车型有较大提升...

2008-10-15   http://www.pcauto.com.cn/news/changshang/0810/717583.html

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情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、远景等八大系列30多个款式的产品序列，并具备年产30万辆整车、30万台发动机和30万台变速器的生产能力，成为我国汽车行业十强中惟一一家民营轿车企业。　　就如熊猫阿宝的“终...

2008-07-23   http://www.pcauto.com.cn/news/yjpl/medium/0807/677203.html